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东营黄河公铁大桥利津侧主塔作为津潍高铁要点控制性工程,于近来首先完结主体施工,顺畅封顶。
津潍高铁东营黄河公铁大桥采纳“公路在上、铁路鄙人”的公铁联建形式,全长2230.4米,主跨600米,改写黄河桥梁最大跨度纪录。大桥568、569号两座主塔均选用H形混凝土结构,塔高 203.6米,为现在黄河同类桥梁中最高主塔。
据了解,主塔建造于2024年3月中旬打开,经过16个月接连奋战,现在已首先完结利津侧主塔施工。主塔施工经过规划优化,取消了传统的下横梁,立异选用刚架,并合作选用智能液压爬模等设备,提高了施工工效,缩短了施工周期,保证了高效率、高质量安全完结施工使命。
此外,跟着利津侧568号主塔完结封顶,东营侧569号主塔正在开足马力,迎战高温,加速建造,现在已施工至第31节,方案8月底完结封顶。现在,大桥主桥钢梁已架起完结60个节间,进入跨中悬臂架梁阶段。东西两岸引桥同步推动公路箱梁施工,估计2025年末大桥主体工程满意收官。